水皮脱口秀|外贸非常时刻,1.8亿人的“饭碗”能保住吗?
1、面对订单的急剧减少，国内外贸企业不得不采取自救措施。中央和地方政府积极出台政策，全力稳住外贸基本盘。包括对所有未足额退税的出口产品及时足额退税，商务部也将用足用好各项外贸政策，帮助企业保市场、保订单、保份额。
疫情下的汽车进出口受阻:一边受困供给,一边苦于需求
1、记者致电北京多家豪华车4s店后了解到，目前大部分进口车型仍不缺货，但有个别车型出现了紧缺的现象。此前，由于疫情影响下市场需求疲软，经销商为了快速回笼资金在上个月对进口车给出了一定的优惠。记者今日了解到，目前进口车型基本上优惠较少或没有优惠。
2、疫情爆发供给端收缩 据了解，碳酸锂价格上涨的主要原因有两点：一是需求端的全球新能源车旺季需求提升，年末有望抢装冲量；二是供给端的冬季盐湖提锂受阻，海外上游矿山部分关停等致使供给收缩。供给端方面，尽管我国的锂矿资源丰富，但主要集中在青海、西藏等高海拔、高寒地区。
3、如今，随着国家最高领导人明确指示要积极稳定汽车等传统大宗消费，鼓励汽车限购地区适当增加汽车号牌配额，带动汽车及相关产品消费，汽车限购有望开始加速松绑。在持续低迷的情况下，限购松绑对汽车市场来说无疑会是一剂有力的强心针。
4、除了实实在在的现金补贴，车企们还纷纷在汽车金融、售后服务等方面推出新举措，包括降低首付、长周期0利率、更长时限的免费维修保养等，这些都对疫情过后汽车市场销量回暖起到了十分积极的作用。
5、冯擎峰：吉利推出“全方位健康车”不是“今天想明天就能实现的”，吉利在汽车健康方面做了长期积累，所以在面对疫情能够快速反应。 当疫情发生后，市场有了“车内空气质量”的新需求，吉利通过技术优势、资源整合，用20天时间落地了车规级CN95滤芯，并为老车主进行换新，这仅仅是“全方位健康车”的一部分。
第一波外贸退单潮向中国袭来!海外“失控”,外贸企业哀鸿遍野!
1、具体来说，3月19日，一位从事珠宝外贸的个体户表示，订单取消的情况已经非常普遍。此前，他还为接到的订单数量感到高兴。
2、他是一家外贸鞋企的员工，最近两月遭遇频繁退单，面对价值上百万的积压品，他感到特别愁苦。于是，他拍了短视频发到网上“求指点”。两天时间就收到了几百条留言，评论里大多数是感叹外贸哀鸿遍野现状的凄惨，其中也不乏有人指点迷津说，“可以转内销”。
3、海外疫情肆虐，外贸行业受到国际市场需求不振的冲击，近期出口订单骤降。从中央到地方，稳外贸各项措施正在陆续加紧出台，企业也各显神通展开自救。中国证券报记者调研了解到，在温州，做开关的已转型生产口罩，几家大型鞋企老板则上直播带货；在宁波，政府牵头与电商平台签署战略合作协议，推动出口转内销。
4、中央和地方都在积极出台政策，强调全力稳住外贸基本盘。3月10日的国务院常务会议确定了六方面举措，包括对未足额退税的出口产品及时足额退税等。商务部也表示将用足用好各项外贸政策，支持地方、行业组织、贸促机构为企业提供必要的法律和信息服务，引导企业防范风险，帮助企业保市场、保订单、保份额。
5、销量萎缩、遭遇退单、物流遇阻，海外疫情暴发期，外贸企业日子确实艰难。但好消息也有，欧洲买家再度下单，订购了8万棵猫树和1000个DIY模型。室内娱乐建设、母婴玩具、宠物用品等出口企业订单激增，有些甚至排到了6月份。出口转内需？转换品类？还是抓住电商发展机遇期？许多外贸中小企业在变化中自救与转型。
6、封城封国背景下，健康、健身、厨房和亲子互动娱乐用品的需求增加。程国生建议外贸企业主动寻找商机，开拓国内市场，出口转内销，并修炼内功，提升效率，恢复产能。电商的普及成为另一趋势。电商将订单向碎片化、个性化、定制化的方向演进，带来外贸供应链的重塑。
疫情对外贸订单的影响有哪些?
1、疫情对外贸订单的影响有：当前海外疫情仍没有度过高峰期，外贸类企业面临供应链和需求萎缩的双重冲击。除了取消订单，不少企业也透露道，随着美国、欧洲众多企业机构开始进入远程办公、半停工的状态，对物流的运转造成了极大的影响。
2、新冠疫情的全球蔓延对中国国际贸易产生了显著影响。 生产端和消费端均承受压力，原材料供应不稳定，生产成本上升。 市场需求下降，出口订单减少，企业面临生存挑战。 全球价值链经历重构，我国可能面临被边缘化的风险。 全球供应链分布和结构变化可能影响我国贸易地位。
3、新冠疫情在全球范围内迅速扩散，对中国乃至全球的经济体系造成了深远的影响。对外贸易领域，无论是生产端还是消费端，都感受到了显著的压力。在生产环节，原材料供应不稳定，生产成本上升，导致外贸企业面临严峻挑战。在消费环节，市场需求下降，出口订单减少，也对企业的生存环境产生了巨大挤压。
4、这反映出美国在一季度的贸易往来出现了明显萎缩。疫情对美国国内商业活动造成了严重影响，大部分商业活动停滞，干线卡车市场价格低迷。物流和电商行业虽然营业额增加，但盈利减少，显示出疫情对物流成本的冲击。疫情对中美贸易的影响尤为显著。美国疫情导致了海外订单减少，中国工厂面临订单萎缩的压力。
外贸进出口数据一升一降原因何在
1、苏庆义指出，进口下降的原因是国外供给受冲击，生产能力未恢复，国际货物运输未完全恢复，影响了正常贸易往来。未来，全球贸易复苏需推进贸易自由化、便利化和经济全球化，反对保护主义和单边主义，需要全球共同努力。从前11个月整体看，我国出口113万亿元，增长7%；进口191万亿元，下降0.5%。
2、苏庆义研究员指出，进口下降的原因一方面在于国外供给受到更大冲击，即便想进口，国外生产能力也未完全恢复；另一方面，国际货物运输尚未完全恢复，影响了正常贸易往来。
3、这一升一降的数据引起了广泛关注。尽管进口额有所下降，但下降幅度正在逐渐缩小，显示出我国外贸整体向好趋势未变。
4、中国社会科学院世界经济与政治研究所研究员苏庆义认为，进口下降的原因主要有两点：一是国外供应受到更大冲击，即便想进口，国外生产能力也未能完全恢复；二是国际货物运输尚未完全恢复正常，影响了正常的贸易活动。
5、加之年底的外贸旺季，国际市场需求有所上升。中国社会科学院世界经济与政治研究所研究员苏庆义认为，进口下降的原因有两个方面。首先，国外的供给受到疫情的更大冲击，即使想从国外进口，国外的生产能力由于疫情的影响也未能完全恢复。其次，国际货物运输尚未完全恢复正常，这对正常的贸易往来产生了影响。
6、在当前复杂多变的国际贸易形势下，这个数字实属不易。青岛外贸逆势增长的原因何在？优化贸易结构 贸易结构的不断优化是贸易总值增长的一把金钥匙。近年来，青岛企业不断调整思路，产品竞争力不断增强。尤其是集中代表了“青岛制造”特点、技术密集、附加值高的机电产品表现不俗。
海外疫情蔓延,国内汽车行业会受到哪些影响?
1、随着国外疫情影响，国内汽车进出口量将持续下降，尤其是对于平行进口汽车市场而言，基于去年实行国六排放影响，大量平行进口车因未达到国六排放标准而出现滞销情况，因此对于目前而言，平行进口车行业更是雪上加霜。
2、根据福布斯的报道，今年欧洲国家的汽车销量将下降10%以上。而受到疫情的影响，欧洲很多国家陆陆续续出台了限制出行的法令，这又给汽车交易市场增添了新麻烦。因为销量的不景气，很多工厂不得不在最优生产规模下干活，这样就会导致每辆车的制造成本上升，所以很有可能会波及到终端售价。
3、“受海外疫情影响，零部件供应承受较大压力。于整车企业而言，提前储备零部件可以在短时间内不影响企业正常的生产销售”，国内最大的纯电动客车生产企业宇通客车表示，但同时也表示，为避免海外疫情所导致的全球供应链断供加剧，正在积极寻找替代供应商渠道，以保证自身生产销售环节的可持续性。
4、中国汽车工业协会副秘书长陈士华则认为，部分出口的商检停滞，国外消费者的购车需求降低，海外零部件进口不畅等因素可能会影响中国的汽车进出口业务。此外，海外疫情对国内汽车相关进出口业务近期内影响还较小，若疫情仍持续蔓延，更多汽车品牌工厂停产，或将影响国内后几个月的汽车相关进出口业务。
5、受疫情影响，全球汽车产业遭受重大打击。车企工厂关停超百家，全球汽车产量将腰斩？和中国车企经历过的停工停产一样，为避免大规模聚集使得疫情广泛传播，海外车企的工厂也正面临着不得不停产的局面。近日，包括福特、丰田、大众等在内的多家车企先后宣布停产。
6、此外，辛国斌介绍，近期还会对新能源汽车以及相关政策，协调相关部门作出调整，进一步推动汽车产业的协调健康发展。各大车展纷纷取消 继日内瓦车展之后，同样作为全球五大顶级车展之一的北美车展也被迫取消。当地时间3月28日，原定于6月开幕的2020年北美车展（也称底特律车展）宣布正式取消。
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我是修修侠的签约作者“宓爱飞”！
希望本篇文章《海外疫情影响出口吗（海外疫情影响出口吗现在）》能对你有所帮助！
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